Siamo entusiasti di dire che stiamo lavorando con LOSERKIDS.com per avere un vinile per "LOVE". State collegati per ulteriori informazioni. molto presto:)

Come promesso al raggiungimento degli 8000 fan ecco il video esclusivo con MARK HOPPUS

'Speriamo di avere l'album di test finito entro le prossime due settimane', ha detto il bassista dei Blink-182 a MTV News.

All'inizio di questa settimana gli All Time Low hanno utilizzato il loro account su Twitter per far sapere ai loro fan che hanno passato del tempo in studio con Mark Hoppus. È stato un annuncio che è stato accolto con molto entusiasmo dai fan della band, anche se non era esattamente sorprendente.

Dopo tutto gli All Time Low hanno registrato una canzone con Hoppus non in tempo per l'uscita del loro ultimo album, Nothing Personal, e anche se il brano non è stato finito, Hopp ha fatto un cameo nel video della band per il primo singolo, "Weightless".

E giorni dopo che Personal arrivava alla quarta posizione della classifica degli album di Billboard, il frontman Alex Gaskarth disse a MTV News che avevano deciso di riunirsi con Hoppus in futuro e promise che la canzone che avevano registrato in precedenza sarebbe "un giorno sicuramente uscita".

E sembra che Gaskarth sia un uomo di parola. Perché quando si sono ritrovati all'inizio di questa settimana, Hoppus e gli ATL non hanno lavorato per qualcosa per il seguito di Nothing Personal. Invece hanno hanno finito il brano misterioso che sarà incluso in un progetto di uguale mistero che Hoppus chiama Trousdale Press.

"Avevamo lavorato insieme in una canzone per il loro ultimo disco che alla fine non hanno usato. È una grande canzone ed è stata solo dormiente durante lo scorso anno", ha detto Hoppus a MTV News in una e-mail. "Prima che i Blink-182 inizino il tour europeo e la registrazione dell'album, sono stato in studio con un gruppo di amici a lavorare ad un progetto chiamato Trousdale Press. Alex e Jack sono venuti ieri e abbiamo finito quel brano. È un rocker".

Hoppus non ha voluto rivelare altri dettagli sulla canzone o su Trousdale Press (anche se martedì ha menzionato quest'ultimo in un Tweet), ma, da come sembrando le cose, il progetto è molto vicino ad essere finito.

"Speriamo di avere l'album di test finito entro le prossime due settimane", ha scritto. "Sono sicuro che ci sarà un comunicato stampa che ti invierò molto presto, ma questa è la base della cosa".

St. Joe Live: So che i Blink saranno in tour tra un po' quest'anno e che faranno un nuovo album l'anno prossimo. Che effetto ha l'assenza di Tom sugli Angels & Airwaves?
Matt Wachter: In realtà non sarà così drastica come qualche persone potrebbe pensare. Siamo stati nel processo -- durante lo scorso anno -- di delineare cosa verrà dopo. Il piano è di andare in studio e lavorare a un disco remix di "LOVE". E faremo gli ultimi ritocchi al film e alla colonna sonora. C'è molto da fare anche se non saremo in tour. Quindi saremo ancora occupati. Non andremo via. Penso che sarà un bene.

Ok, ecco la sfida di questo mese. Se riusciamo ad arrivare a 7000 fan, pubblicherò un video esclusivo di Tom Delonge in cui parla degli inizi dei Blink 182 e, se arriviamo a 8000, pubblicherò un video esclusivo con Mark Hoppus. Questi filmati NON saranno in 1994.

• All'inizio Tom DeLonge e David Kennedy spiegano che si conoscono da quando erano piccoli.
• Non avevano mai suonato assieme visto che facevano generi diversi, ma con i Box Car Racer hanno unito l'hardcore di David con il pop punk dei blink-182 di Tom.
• Gli Angels And Airwaves si possono considerare la continuazione dei Box Car Racer.
• Nei Box Car Racer c'era Travis Barker che Tom considera uno dei migliori batterista di tutti i tempi e che ha dato una sua impronta alla loro musica.
• Con gli Angels And Airwaves hanno tentato di risolvere il momento di crisi nella musica rendendo disponibile "Love" gratuitamente e tentando di guadagnare attraverso il tour e Modlife.

La ragione che sta dietro l'incidente aereo del 2008 che ha ucciso quattro persone e ferito Travis Barker dei Blink-182 così come "DJ AM" è stata rivelata. Sembra che siano stati gli pneumatici dell'aereo sgonfi la causa del tragico incidente.

Secondo Rolling Stone, una indagine della National Transportation Safety Board ha scoperto che, mentre l'aereo si preparava a lasciare la pista, tutti gli pneumatici sono esplosi uno dopo l'altro scagliando i detriti di gomma contro il sistema idraulico dell'aereo. Questo ha causato la rottura dei freni, così da impedire ai piloti di abortire il decollo quando hanno capito che gli pneumatici erano scoppiati, come si intuisce ascoltando la registrazione nella cabina di pilotaggio.

L'aereo era completamente inghiottito dalle fiamme e si è portato via Chris Baker (assistente di Barker), Charles Still (guardia del corpo) e i due piloti che non hanno avuto la possibilità di evitare l'incidente.

Sebbene Barker e "DJ AM" (il cui vero nome è Adam Goldstein) siano riusciti a uscire dai rottami in fiamme e a sopravvivere, si ritiene che il bisogno di Goldstein della prescrizione di medicinali durante il tempo passato in ospedale lo abbia portato a ritornare a un eccessivo utilizzo di droghe causandogni una overdose fatale lo scorso anno dopo che era riuscito a starne fuori per un decennio.